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低調的奢華,誰開誰知道 試駕林肯飛行家

2019/8/27 10:46:33 來源:好車網 編輯:林浩

【好車網 新車試駕】有消息稱,在2020年后,SUV車型在中國市場的占比將超過50%。當然,在新能源市場的沖擊下,這也是大膽的猜測,但并不能否認SUV車型在中國市場的火熱,而在SUV領域的金字塔頂端,寶馬X5、奧迪Q7似乎都是無法撼動的龍頭地位。今天要聊的是一臺純正的美式豪華中大型SUV—林肯飛行家,除了品牌影響力,單就從產品角度看,我認為它完全有挑戰BBA的實力。

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本篇要描述的林肯飛行家,其命名與林肯大陸、航海家、領航員相似,每款車名都與旅程相關聯。飛行家更有著“小號領航員”的稱號,所以像沃爾沃XC90、英菲尼迪QX60等,確實需要考慮如何防范這臺實力不俗的“大家伙”。

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林肯領航員、飛行家、航海家,都有著家族傳承關系,但駕駛飛行家可以說與過去的林肯產品并不一樣,從舒適度到駕駛手感都可以給出高分,我們先聊聊駕駛部分。

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這次分別試駕了3.0T雙渦輪增壓V6搭配10AT自動變速箱的汽油版本,以及3.0T雙渦輪增壓V6輔以電動機的插電式混合動力車型。汽油車型的動力對于國內的路況來說,已經顯得非常富足,而雙渦輪增壓發動機與電機配合所爆發出的扭力,更是讓我對這澎湃的動力所上癮。

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全車運用了多項噪音控制技術,包括聲學夾層擋風玻璃和側玻璃,聲學消噪車底防護板和輪拱內襯等等,所以結合很強的懸架避振表現,會讓你覺得乘坐質感真的很豪華。

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另外,制動時的腳感也比較平穩,沒有重心瞬間壓到車頭的現象,這已經刷新了過去我對的美式豪華SUV的印象。

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變速箱的調校比較到位,在勻速駕駛時,突然輕踩下油門,留心可感覺到變速箱降一擋,聰明地詮釋了駕駛者的企圖。另外,駕駛模式方面除了現有的標準,節能,運動,濕滑,復雜路況等模式,最大限度提升了駕控性能。

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最后說說轉向,飛行家并不是歐洲車轉向那種緊繃精細的風格,而是適中舒適的調校,它會給駕駛員一定的容錯率,轉向不會讓人感到車很“賊”。整體它是一臺駕駛起來很輕松又注重舒適、靜音的豪華SUV,不失美式粗獷風格,但駕控和產品工藝又相比過去更加考究,車外車內同樣值得細細品味。

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